為沖刺全年目標(biāo)任務(wù)，交出一份令人滿意的年度答卷，為江能物貿(mào)第一次黨代會(huì)獻(xiàn)禮。從11月20日起，江儲(chǔ)中心向全年520萬噸目標(biāo)發(fā)起總攻，爭(zhēng)取年末最后40天發(fā)送煤炭90萬噸，平均日發(fā)送量在2.2萬噸以上。各部門召開動(dòng)員大會(huì)，紛紛表示要“決戰(zhàn)到底”。

      今年以來，江儲(chǔ)中心遭遇開港以來最為嚴(yán)峻復(fù)雜的局面，首先是去年9月開通運(yùn)營(yíng)的浩吉鐵路，導(dǎo)致“北煤南運(yùn)”格局發(fā)生了根本性變化，“海進(jìn)江”的煤炭受到空前擠壓，江西大部分火電廠的煤炭由“海進(jìn)江”改為鐵路直達(dá)，從江儲(chǔ)中心通過的煤炭運(yùn)量大幅下滑；其次是開年之后，一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情席卷全球，給公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)增加了巨大壓力。年中，一場(chǎng)特大洪水襲擊長(zhǎng)江流域，連續(xù)暴雨導(dǎo)致公司堆場(chǎng)垮塌，長(zhǎng)江水位接近碼頭平臺(tái)，電器設(shè)備險(xiǎn)遭淹沒，碼頭作業(yè)一度中斷。

      在巨大的困難面前，為了確保“六保六穩(wěn)”目標(biāo)如期完成，江儲(chǔ)中心主動(dòng)迎戰(zhàn)在去年470萬噸的基礎(chǔ)上新增了50萬噸目標(biāo)任務(wù)，主動(dòng)與南昌鐵路局集團(tuán)結(jié)成“命運(yùn)共同體”，爭(zhēng)取“一口價(jià)”優(yōu)惠政策，到省內(nèi)各大火電廠、鋼鐵、焦化廠、建材廠促銷，提供“一條龍”服務(wù)，收到了良好效果。

      進(jìn)入年末歲尾，在目標(biāo)總量存在缺口的情況下，江儲(chǔ)中心主動(dòng)邀請(qǐng)南昌鐵路局集團(tuán)九江車務(wù)段一起走出去，到省內(nèi)各大電廠開展?fàn)I銷活動(dòng)，新增貨運(yùn)量40萬噸。

      為了確保40天內(nèi)發(fā)運(yùn)90萬噸，公司抽調(diào)精干力量，保證裝車點(diǎn)、碼頭等關(guān)鍵崗位人員和精力充沛，維護(hù)好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)組織裝運(yùn)，力爭(zhēng)平均每天發(fā)送320個(gè)車皮以上。